Pide Leobardo Soto retiro de Uber en Puebla por violar ley y competencia desleal

  • - Por: Sara Martínez

El diputado local y líder de la CTM demandó a las autoridades una sanción fuerte para la empresa de taxis 

 
Ante la competencia desleal y las violaciones a las normas que regulan el servicio de transporte en el estado de Puebla, en que presuntamente incurre la empresa Uberel diputado local Leobardo Soto Martínez demandó en la sesión del Congreso del estado de este miércoles la suspensión del servicio y que se le retire el permiso a esta empresa de taxis. 

 

 

A través de un punto de acuerdo, el también líder en la entidad de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) realizó un exhorto al Poder Ejecutivo para que, a través de la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transporte del Estado de Puebla, tome cartas en el asunto. 

 

EL legislador del Partido Revolucionario Institucional (PRI) afirmó que los cobros en efectivo a los usuarios, así como hacer ‘sitio’ en lugares públicos o afuera de algunos centros recreativos o eventos, representan una violación a la ley, por lo que buscará el cabildeo con los demás legisladores, para que se consiga una "sanción fuerte para la empresa". 

 

“Presenté un punto de acuerdo en donde estamos exhortando a la dependencia del estado a revisar el tema de Uber, ya que en los últimos días estamos viendo como ha violado la ley, argumentando que no está el reglamento. Entonces, nosotros sentimos que el que haya anunciado, y ya lo esté haciendo en los hechos, de hacer el cobro en efectivo, pues violenta todo. 

 
“Ya platiqué con mi coordinadora, Silvia Tanús, y es un punto en que tengo todo el apoyo de la bancada priísta, para someterlo al pleno y bueno, de ahí se va a la Comisión y es el cabildeo para buscar la sanción fuerte, ejemplar, para Uber”, puntualizó Soto Martínez en entrevista con Regla de Tercios. 

 

Luz verde de la Corte a Congresos 

 

Cabe recordar que el mes pasado, la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) estableció que los Congresos de los estados pueden regular el servicio de transporte público y, al mismo tiempo, consideró que de origen, los servicios de Uber son diferentes a los que ofrecen los taxis tradicionales, por lo que es imposible regular ambos servicios en forma similar. 

 
La moción deriva luego de algunos conatos de violencia entre choferes de Uber y taxistas, en donde estos últimos han amenazado con continuar con los ataques a los servidores de la plataforma si estos continúan “haciendo base” en lugares prohibidos así como realizando cobros en efectivo. 

 

“Estamos argumentando que la aplicación de Uber esta violando la ley al cobrar en efectivo y querer ya hacer bases. Estamos viendo un problema ya latente en la Central de Autobuses de Puebla (Capu), en el Parque Ecológico, con esta serie de aplicaciones que están llegando a hacer base y eso no lo vamos a permitir. Si no actuamos con firmeza, el día de mañana se va a tornar en una zona de mucha violencia. 

 
“Esperamos que esto, a nivel nacional, sea un ejemplo de cómo debemos hacer valer la ley”, concluyó el legislador. 

 
Es importante señalar que el servicio tradicional de taxi es una concesión, por lo que debe cumplir con las normas que el estado establece para la prestación del servicio, tales como las certificaciones y pagos de derechos para circular.  

 

Por su parte, Uber es un sistema que trabaja a través de una plataforma digital, por lo que su operación se da a través de un permiso de funcionamiento lo cual reduce de manera significativa los requisitos para realizar su actividad.  

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